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鄭文燦說，每條道路的車流及路況有其特性，在既有道路狹小且不易改變的情形下，市府透過規劃行人空間、水溝加蓋、調節車道、號誌秒差等方式進行改善。「路暢專案─桃園區慈文路」實施後，大幅提升車流順暢度，減少交通事故發生機率，也提升用路人的行車安全，市府會持續在桃園市重要路口或容易塞車路段推行「路暢專案」。
桃園市政府交通局長高邦基22日陪同市長鄭文燦，視察桃園區「路暢專案-慈文路與中正路口」時指出，執行各項路暢工作後，慈文路瓶頸路口的車輛延滯最高可下降13.7秒，慈文路路段旅行速率最高可提升19%，以用路人油耗節省及減少空氣汙染的經濟效益換算，平均一年可節省約1247萬元，足見「路暢專案」的執行成效。
經市府召集專家學者、里長、警察局、交通局等單位進行檢討，歸納出路口容量不足、轉向車輛干擾、交通號誌時制設計不良、路口歪斜不對稱及車輛違規停車等交通問內政部青年首次購屋優惠房貸2016題。針對以上問題，增加臨近路口車道數、檢討交通號誌時制設計、重新規劃不對稱路口車道標線、加強執法等改善措施。
▲交通局長高邦基陪同市長鄭文燦，視察桃園區慈文路5處瓶頸路口、執行路暢專案，表示執行路暢專案，已見成效，年省約1,247萬元。（圖／桃園市政府提供）
記者楊淑媛／桃園報導
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交通局長高邦基表示，此次「路暢專案」為桃園區慈文路5處瓶頸路口，包括：第一、慈文路與永安路口，第二、慈文路、慈華街與中正三街口，第三、慈文路與中正路農會土地貸款口，第四、慈文路、同安街與正康三街口，第五、慈文路、民生路與經國路口。
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